双叉臂+后驱!比亚迪海豹零百加快3.8秒 平替特斯拉? 2022-04-28

双叉臂+后驱!比亚迪海豹零百加快3.8秒 平替特斯拉?

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比亚迪中年夜型轿车汉的销量已经经累积冲破了16万辆 ,对于于一台售价区间在21.48-28.45万的新能源车来讲实属不容易,此中EV纯电版还占了年夜大都的销量,需求比DM混动版更强烈 。

 

不外这段时间假如思量入手汉的伴侣 ,传授建议先看看这台比亚迪的全新中型轿车——海豹。新车作为海洋系列的一员 ,或者将于近期正式发布并于年内上市。

 

成心思的是,海豹是一台电动车,且售价估计会在22-28万元 。这个价格正好与汉的售价堆叠 ,正所谓买新不买旧,两款产物特色云云靠近,那末应该怎么选呢?

 

一分钟看新车:

1.新车接纳海洋主题设计

2.提供单机电以及双机电版本

3.悬架初次接纳前双叉臂+后5连杆

 

 

海豹基于比亚迪的e平台3.0打造 ,而汉EV是e平台2.0,前者动力体系的集成度更高,有占用面积小以及轻量化等上风 ,同时OTA的规模更年夜,智能化水平不易掉队 。

 

按照此前海豹的白车身来看,其还极有可能拥有电池以及车身一体化的CTC设计 ,也就是电池直接本地板,从而可以容纳更年夜的电池来晋升续航。

 

海豹的车身尺寸为4800/1875/1460妹妹,轴距到达了2920妹妹。而汉为4980/1910/1495 ,轴距不异 。

 

因为汉是油电兼容的底盘 ,以是空间哄骗率是不如海豹这台纯电车的,不外鉴于汉更长更宽,必然水平上能填补这个问题。

 

 

海豹的设计比力新奇 ,由于接纳了观点车Ocean-X的造型思绪,融入了海洋的元素,活跃的调性与汉的王朝系列偏慎重差别 ,这里也有Gragon Face是前奥迪设计师艾格的缘故原由,显然海豹就不是出自他之手。

 

新车简便的关闭式前脸 、双侧硕年夜的气口,加之新平台A柱后移和车尾的溜违设计 ,更流线的造型信赖风阻系数会比汉的0.23Cd更低 。

 

车头的C字形前年夜灯以及贯串式尾灯造型很出格,后保险杠另有扩撒器的造型,使圆润的车身增长了运动感。侧面腰线条理感富厚 ,上扬的腰线营建了向前俯冲的姿态,惋惜翼子板的气口只是装饰件,没有现实作用。

 

 

动力方面 ,按照申报信息显示 ,海豹将提供150kW单机电、230kW单机电、160kW/230kW双机电四驱3种组合可选,0-100km/h的最快加快时间将达3.8秒,并全系配备磷酸铁锂刀片电池 。

而汉EV的单机电为163kW ,双机电为163kW/200kW,动力稍弱一些。

 

鉴于两台车的轴距不异,电池容量就不会相差太多 ,海豹的动力更强能耗高,但e平台3.0又更节能,以是传授估计新车的续航会与汉EV在统一程度。参考其尺度续航版为506km 、长续航605km 、双机电550km 。

 

海豹单机电版接纳的是后驱情势 ,前机电为交流异步机电,后为永磁同步机电,且初次接纳了前双叉臂后5连杆的设计 ,这与汉的先驱、前麦弗逊后四连杆差别。

 

从海豹更紧凑的车身,动感的造型设计,更强的动力 ,后轮驱动和吊挂情势来看 ,虽然其与汉的价位堆叠,但海豹显然是更看重年青运动的产物。

 

 

22-28万元的电动车,几多城市与年青运动沾边 ,好比个性的外不雅、有科技感和不错的动力 。这个价位的标杆固然是特斯拉Model 3,信赖海豹更低的入门价格以及更年夜的车身尺寸能从中抢到一些用户 。

 

特斯拉 Model 3

27.99-36.79万

 

而最直接的竞争敌手会是小鹏P7,其在主动驾驶方面的智能化水平上是海豹需要进修之处 ,不外信赖海豹的内饰也将具备不错的科技感。

 

小鹏P7

23.99-42.99万元

 

 

从海豹的设计以及参数规格能看出,其跟已往比亚迪造的轿车都纷歧样。曾经经比亚迪是想成为近似奥迪那样的品牌,主打奢华 ,这点在汉身上就能找到较着的特性,但海豹总体的产物调性给人觉得越发生动,是彻底差别的产物 ,也是海洋系列所主打的使命,适应了汽车年青化的趋向 。

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